首頁 > 業(yè)界新聞 > 行業(yè)新聞
論透水地坪的重要性，城市內澇是病，咋治？
發(fā)布日期：2024-05-22 15:23:30 來源：泉州市銘景市政園林景觀工程有限公司
生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，盡量維持原有的自然狀態(tài)已經成為了人類不可忽視的焦點問題。
每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，且雨災“等級”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報道不斷沖擊著人們的眼球。筆者不想討論雨災屬于多少年一遇的等級，但是暴雨過后，各城市均發(fā)生嚴重的積水現象，導致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭的事實。專家指出，造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
在城市建設中，許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代原有的土壤表面；對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所，也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時，也對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產生顯著的不利影響：
城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流，進入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學上的“人造沙漠”。
城市“熱島效應”嚴重。不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，產生氣象學上的城市“熱島效應”。
地下水位呈現“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水補給路徑，加之城市地下水的過量抽取，導致城市地下水位越來越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會導致海水倒灌；造成地質學上的“漏斗型”地下水位。
城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用來調節(jié)小氣候的地表植物生長困難，有的樹木甚至因根系缺水死亡、倒伏，從而喪失生態(tài)作用。
地表徑流對城市地表水質量產生嚴重影響。由于城市地表存在大量塵土及各種污染物，因此徑流形成過程雖然洗滌了地表，但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。
相反，路面透水可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。雨水由透水路面滲透入地，使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”，使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒適度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面積大，對粉塵有較強的吸附力，可減少揚塵污染，也可降低噪音。一些發(fā)達國家從上世紀70年代開始研究開發(fā)透水性路面材料，并將其應用于庭院、人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶等，增加了城市的透水透氣空間，對調節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡收到了良好的效果。20世紀90年代以后，用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設路面，已成為發(fā)達國家城市建設的普遍經驗。如以環(huán)保技術見長的德國提出到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。
海綿城市建設應遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，盡量實現雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。建設“海綿城市”并不是推倒重來，取代傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，而是對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的一種“減負”和補充，發(fā)揮城市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復雜性和長期性。
作為城市發(fā)展理念和建設方式轉型的重要標志，我國海綿城市建設“時間表”已經明確且“只能往前，不可能往后”。全國已有130多個城市制定了海綿城市建設方案。
確定的目標核心是通過海綿城市建設，使80%的降雨就地消納和利用。圍繞這一目標確定的時間表是到2020年，20%的城市建成區(qū)達到這個要求。如果一個城市建成區(qū)有100平方公里的話，至少有20平方公里在2020年要達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區(qū)要達到這個要求。
建設海綿城市，首先要扭轉觀念。傳統(tǒng)城市建設模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規(guī)劃設計理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉。根據《海綿城市建設技術指南》，城市建設將強調優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念。
建海綿城市就要有“海綿體”。城市“海綿體”既包括河、湖、池塘等水系，也包括綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設施。雨水通過這些“海綿體”下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分徑流通過管網、泵站外排，從而可有效提高城市排水系統(tǒng)的標準，緩減城市內澇的壓力。
1、透水路面：作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料。
2、彩色透水路面防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。
3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護地下水及土壤的生態(tài)平衡，又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。
4、透水路面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應。
5、透水路面的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。
6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。并易維護性，只需用高壓水洗的方法，即可處理孔隙堵塞問題。
7、銘景透水路面擁有系列色彩配置，可以根據周圍環(huán)境需要進行設計，具有較強的裝飾性。
每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，且雨災“等級”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的報道不斷沖擊著人們的眼球。筆者不想討論雨災屬于多少年一遇的等級，但是暴雨過后，各城市均發(fā)生嚴重的積水現象，導致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭的事實。專家指出，造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
在城市建設中，許多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封閉地表，取代原有的土壤表面；對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所，也喜歡用整齊漂亮的石板材或水泥彩磚鋪設。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時，也對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產生顯著的不利影響：
城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流，進入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學上的“人造沙漠”。
城市“熱島效應”嚴重。不透水的路面缺乏對城市地表溫度、濕度的調節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，產生氣象學上的城市“熱島效應”。
地下水位呈現“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水補給路徑，加之城市地下水的過量抽取，導致城市地下水位越來越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會導致海水倒灌；造成地質學上的“漏斗型”地下水位。
城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用來調節(jié)小氣候的地表植物生長困難，有的樹木甚至因根系缺水死亡、倒伏，從而喪失生態(tài)作用。
地表徑流對城市地表水質量產生嚴重影響。由于城市地表存在大量塵土及各種污染物，因此徑流形成過程雖然洗滌了地表，但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。
相反，路面透水可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。雨水由透水路面滲透入地，使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”，使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒適度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面積大，對粉塵有較強的吸附力，可減少揚塵污染，也可降低噪音。一些發(fā)達國家從上世紀70年代開始研究開發(fā)透水性路面材料，并將其應用于庭院、人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶等，增加了城市的透水透氣空間，對調節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡收到了良好的效果。20世紀90年代以后，用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設路面，已成為發(fā)達國家城市建設的普遍經驗。如以環(huán)保技術見長的德國提出到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。
海綿城市建設應遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，盡量實現雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。建設“海綿城市”并不是推倒重來，取代傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，而是對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的一種“減負”和補充，發(fā)揮城市本身的作用。在海綿城市建設過程中，應統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復雜性和長期性。
作為城市發(fā)展理念和建設方式轉型的重要標志，我國海綿城市建設“時間表”已經明確且“只能往前，不可能往后”。全國已有130多個城市制定了海綿城市建設方案。
確定的目標核心是通過海綿城市建設，使80%的降雨就地消納和利用。圍繞這一目標確定的時間表是到2020年，20%的城市建成區(qū)達到這個要求。如果一個城市建成區(qū)有100平方公里的話，至少有20平方公里在2020年要達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區(qū)要達到這個要求。
建設海綿城市，首先要扭轉觀念。傳統(tǒng)城市建設模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規(guī)劃設計理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉。根據《海綿城市建設技術指南》，城市建設將強調優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念。
建海綿城市就要有“海綿體”。城市“海綿體”既包括河、湖、池塘等水系，也包括綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設施。雨水通過這些“海綿體”下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分徑流通過管網、泵站外排，從而可有效提高城市排水系統(tǒng)的標準，緩減城市內澇的壓力。
1、透水路面：作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料。
2、彩色透水路面防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。
3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護地下水及土壤的生態(tài)平衡，又能避免因過度開采地下水而引起地基下沉。
4、透水路面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應。
5、透水路面的孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。
6、透水路面大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。并易維護性，只需用高壓水洗的方法，即可處理孔隙堵塞問題。
7、銘景透水路面擁有系列色彩配置，可以根據周圍環(huán)境需要進行設計，具有較強的裝飾性。
熱門資訊
-
熱烈慶祝泉州市銘景市政園林景觀工程有限公司網站改版上線！
熱烈慶祝泉州市銘景市政園林景觀工程有限公司網站改版上線！歡迎廣大新老客戶來電洽談合作，攜手共贏！
-
透水混凝土藝術路面的八大優(yōu)點
1、當集結降雨時能減削都市排水設施的擔負，為了避免河道彌漫和水體玷污。2、能使雨水快捷滲透地下，復原地下水，保留泥土濕度。3、為了避免路面積水，夜間不反光，增補路面安全性和經過舒適性。4、調動都市空間的溫度和濕度，改進都市熱輪回，反向蒸騰,緩沖熱島效應。5、窮孔隙率能下降車輛行駛時的路面雜音4~5分貝、吸附都…
-
三種類別的透水混凝土你了解嗎
透水混凝土給大家的生活帶來了很多的好處，目前來說，用于道路和地面的透水混凝土主要有以下三種不同的類型：1、最為常見的，普通的則是水泥透水混凝土。它主要是采用單一的粗骨料，這種混凝土的制作成本相當低廉，同時耐磨性，抗凍性是技術上的一大難點。2、高分子透水混凝土，與水泥透水混凝土相比來說，具有更高的強度，當…
15260866687
地址： 泉州市豐澤區(qū)華大街道法美村
電話：15260866687
傳真：0595-27982789
郵箱：qzmjsl@163.com
傳真：0595-27982789
郵箱：qzmjsl@163.com
版權所有 © 2024 泉州市銘景市政園林景觀工程有限公司
工信備案： 閩ICP備16011253號-1
公安備案：
閩公網安備35050302000922號
閩公網安備35050302000922號
